• head_banner_01
  • head_banner_02

Μέρη συστήματος ψύξης

  • Προμήθεια ενισχυμένων intercoolers για αυτοκίνητα και φορτηγά

    Προμήθεια ενισχυμένων intercoolers για αυτοκίνητα και φορτηγά

    Τα intercooler χρησιμοποιούνται συχνά σε αυτοκίνητα και φορτηγά υψηλής απόδοσης με κινητήρες turbo ή supercharged. Ψύχοντας τον αέρα πριν εισέλθει στον κινητήρα, το intercooler βοηθά στην αύξηση της ποσότητας αέρα που μπορεί να εισέλθει στον κινητήρα. Αυτό, με τη σειρά του, βοηθά στη βελτίωση της ισχύος εξόδου και της απόδοσης του κινητήρα. Επιπλέον, η ψύξη του αέρα μπορεί επίσης να βοηθήσει στη μείωση των εκπομπών.

  • Σωλήνας Intercooler: Απαραίτητος για κινητήρες με υπερσυμπιεστή και υπερσυμπιεστή

    Σωλήνας Intercooler: Απαραίτητος για κινητήρες με υπερσυμπιεστή και υπερσυμπιεστή

    Ένας εύκαμπτος σωλήνας intercooler είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα σε ένα σύστημα κινητήρα με υπερσυμπιεστή ή υπερσυμπιεστή. Συνδέει τον υπερσυμπιεστή ή τον υπερσυμπιεστή με τον intercooler και στη συνέχεια από τον intercooler στην πολλαπλή εισαγωγής του κινητήρα. Ο κύριος σκοπός του είναι να μεταφέρει τον πεπιεσμένο αέρα από τον υπερσυμπιεστή ή τον υπερσυμπιεστή στον intercooler, όπου ο αέρας ψύχεται πριν εισέλθει στον κινητήρα.

  • Προμήθεια ψυγείων ψύξης κινητήρα επιβατικών αυτοκινήτων και επαγγελματικών οχημάτων

    Προμήθεια ψυγείων ψύξης κινητήρα επιβατικών αυτοκινήτων και επαγγελματικών οχημάτων

    Το ψυγείο είναι το βασικό εξάρτημα του συστήματος ψύξης του κινητήρα. Βρίσκεται κάτω από το καπό και μπροστά από τον κινητήρα. Τα ψυγείο λειτουργούν για την εξάλειψη της θερμότητας από τον κινητήρα. Η διαδικασία ξεκινά όταν ο θερμοστάτης στο μπροστινό μέρος του κινητήρα ανιχνεύει υπερβολική θερμότητα. Στη συνέχεια, ψυκτικό υγρό και νερό απελευθερώνονται από το ψυγείο και διοχετεύονται μέσω του κινητήρα για να απορροφήσουν αυτή τη θερμότητα. Μόλις το υγρό απορροφήσει την υπερβολική θερμότητα, αποστέλλεται πίσω στο ψυγείο, το οποίο λειτουργεί για να διοχετεύσει αέρα διαμέσου αυτού και να το ψύξει, ανταλλάσσοντας τη θερμότητα με τον αέρα έξω από το όχημα. Και ο κύκλος επαναλαμβάνεται κατά την οδήγηση.

    Ένα ψυγείο αποτελείται από 3 κύρια μέρη, γνωστά ως οι δεξαμενές εξόδου και εισόδου, ο πυρήνας του ψυγείου και το καπάκι του ψυγείου. Κάθε ένα από αυτά τα 3 μέρη παίζει τον δικό του ρόλο μέσα στο ψυγείο.

  • Προμήθεια ανεμιστήρων ψυγείου με ψήκτρες και χωρίς ψήκτρες για αυτοκίνητα και φορτηγά

    Προμήθεια ανεμιστήρων ψυγείου με ψήκτρες και χωρίς ψήκτρες για αυτοκίνητα και φορτηγά

    Ο ανεμιστήρας του ψυγείου είναι ένα ζωτικό μέρος του συστήματος ψύξης του κινητήρα ενός αυτοκινήτου. Με το σχεδιασμό του συστήματος ψύξης του αυτόματου κινητήρα, όλη η θερμότητα που απορροφάται από τον κινητήρα αποθηκεύεται στο ψυγείο και ο ανεμιστήρας ψύξης διώχνει τη θερμότητα, διοχετεύοντας ψυχρότερο αέρα μέσω του ψυγείου για να μειώσει τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού και να δροσίσει τη θερμότητα από τον κινητήρα του αυτοκινήτου. Ο ανεμιστήρας ψύξης είναι επίσης γνωστός ως ανεμιστήρας ψυγείου επειδή σε ορισμένους κινητήρες είναι τοποθετημένος απευθείας στο ψυγείο. Συνήθως, ο ανεμιστήρας τοποθετείται μεταξύ του ψυγείου και του κινητήρα καθώς διοχετεύει θερμότητα στην ατμόσφαιρα.

  • Προμήθεια δοχείων διαστολής αυτοκινήτων και φορτηγών με αντίστοιχη ποιότητα OE

    Προμήθεια δοχείων διαστολής αυτοκινήτων και φορτηγών με αντίστοιχη ποιότητα OE

    Το δοχείο διαστολής χρησιμοποιείται συνήθως για το σύστημα ψύξης των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Τοποθετείται πάνω από το ψυγείο και αποτελείται κυρίως από μια δεξαμενή νερού, ένα καπάκι δεξαμενής νερού, μια βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης και έναν αισθητήρα. Η κύρια λειτουργία του είναι να διατηρεί την κανονική λειτουργία του συστήματος ψύξης κυκλοφορώντας ψυκτικό, ρυθμίζοντας την πίεση και προσαρμόζοντας τη διαστολή του ψυκτικού, αποφεύγοντας την υπερβολική πίεση και τη διαρροή ψυκτικού, και διασφαλίζοντας ότι ο κινητήρας λειτουργεί σε κανονικές θερμοκρασίες λειτουργίας και είναι ανθεκτικός και σταθερός.

  • Αντλία νερού ψύξης αυτοκινήτων που παράγεται με τα καλύτερα ρουλεμάν

    Αντλία νερού ψύξης αυτοκινήτων που παράγεται με τα καλύτερα ρουλεμάν

    Μια αντλία νερού είναι ένα εξάρτημα του συστήματος ψύξης του οχήματος που κυκλοφορεί ψυκτικό μέσο μέσω του κινητήρα για να βοηθήσει στη ρύθμιση της θερμοκρασίας του. Αποτελείται κυρίως από τροχαλία ιμάντα, φλάντζα, ρουλεμάν, στεγανοποίηση νερού, περίβλημα αντλίας νερού και πτερωτή. Η αντλία νερού βρίσκεται κοντά στο μπροστινό μέρος του μπλοκ κινητήρα και οι ιμάντες του κινητήρα την κινούν συνήθως.

  • Προμήθεια σωλήνων ψυγείου ανθεκτικών ανταλλακτικών ψύξης κινητήρα OEM & ODM

    Προμήθεια σωλήνων ψυγείου ανθεκτικών ανταλλακτικών ψύξης κινητήρα OEM & ODM

    Ο εύκαμπτος σωλήνας του ψυγείου είναι ένας ελαστικός σωλήνας που μεταφέρει ψυκτικό υγρό από την αντλία νερού ενός κινητήρα στο ψυγείο του. Υπάρχουν δύο εύκαμπτοι σωλήνες ψυγείου σε κάθε κινητήρα: ένας σωλήνας εισόδου, ο οποίος παίρνει το ζεστό ψυκτικό υγρό του κινητήρα από τον κινητήρα και το μεταφέρει στο ψυγείο, και ένας άλλος είναι ο σωλήνας εξόδου, ο οποίος μεταφέρει το ψυκτικό υγρό του κινητήρα από το ψυγείο στον κινητήρα. Μαζί, οι εύκαμπτοι σωλήνες κυκλοφορούν ψυκτικό υγρό μεταξύ του κινητήρα, του ψυγείου και της αντλίας νερού. Είναι απαραίτητοι για τη διατήρηση της βέλτιστης θερμοκρασίας λειτουργίας του κινητήρα ενός οχήματος.

  • Ηλεκτρικοί συμπλέκτες ανεμιστήρα ιξώδους ποιότητας OE Προμήθεια

    Ηλεκτρικοί συμπλέκτες ανεμιστήρα ιξώδους ποιότητας OE Προμήθεια

    Ο συμπλέκτης ανεμιστήρα είναι ένας θερμοστατικός ανεμιστήρας ψύξης κινητήρα που μπορεί να περιστρέφεται ελεύθερα σε χαμηλές θερμοκρασίες όταν δεν χρειάζεται ψύξη, επιτρέποντας στον κινητήρα να ζεσταθεί πιο γρήγορα, ανακουφίζοντας από το περιττό φορτίο στον κινητήρα. Καθώς οι θερμοκρασίες αυξάνονται, ο συμπλέκτης ενεργοποιείται έτσι ώστε ο ανεμιστήρας να κινείται από την ισχύ του κινητήρα και να μετακινεί τον αέρα για να ψύξει τον κινητήρα.

    Όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ακόμα και σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας, ο συμπλέκτης του ανεμιστήρα αποσυνδέει μερικώς τον μηχανικά κινούμενο ανεμιστήρα ψύξης του ψυγείου του κινητήρα, ο οποίος βρίσκεται γενικά στο μπροστινό μέρος της αντλίας νερού και κινείται από έναν ιμάντα και μια τροχαλία που συνδέονται με τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα. Αυτό εξοικονομεί ενέργεια, καθώς ο κινητήρας δεν χρειάζεται να κινεί πλήρως τον ανεμιστήρα.