Προμήθεια αμορτισέρ ανάρτησης αυτοκινήτου OEM & ODM

Η κύρια διαφορά είναι ο αριθμός των σωλήνων που χρησιμοποιούνται για τα αμορτισέρ. Το ίδιο το περίβλημα λειτουργεί ως κύλινδρος και οι βαλβίδες λαδιού, αερίου και εμβόλου είναι όλες τοποθετημένες μέσα σε έναν μόνο σωλήνα για τα αμορτισέρ μονού σωλήνα, ενώ για τα αμορτισέρ διπλού σωλήνα, υπάρχει ένας ξεχωριστός κύλινδρος μέσα στο περίβλημα και η βαλβίδα εμβόλου κινείται πάνω-κάτω μέσα στον εσωτερικό κύλινδρο. Επιπλέον, τα αμορτισέρ μονού σωλήνα χρησιμοποιούν ένα ελεύθερο έμβολο που διαχωρίζει τον θάλαμο λαδιού από τον θάλαμο αερίου, ενώ για τα αμορτισέρ διπλού σωλήνα, δεν υπάρχει τίποτα που να διαχωρίζει τους θαλάμους λαδιού και αερίου μέσα στο περίβλημα.

Παρέχουμε επίσης το συγκρότημα αμορτισέρ για ορισμένες συγκεκριμένες αγορές. Το συγκρότημα αμορτισέρ (quick strut) αποτελείται από μια άνω πλάκα ελατηρίου, βάση αμορτισέρ, ελικοειδές ελατήριο, αμορτισέρ, αποσβεστήρα και κάλυμμα σκόνης. Πρόκειται για έναν κοινό τύπο αμορτισέρ που χρησιμοποιείται σε πολλά από τα σημερινά ανεξάρτητα συστήματα ανάρτησης, οχήματα με κίνηση στους εμπρός τροχούς, καθώς και σε ορισμένα οχήματα με κίνηση στους πίσω τροχούς. Λόγω του σχεδιασμού του, το αμορτισέρ είναι ελαφρύτερο και καταλαμβάνει λιγότερο χώρο από τα αμορτισέρ στα συμβατικά συστήματα ανάρτησης. Εκτός από τη λειτουργία απόσβεσης, τα αμορτισέρ παρέχουν δομική στήριξη για την ανάρτηση του οχήματος, στηρίζουν το ελατήριο και συγκρατούν το ελαστικό σε ευθυγραμμισμένη θέση. Επιπλέον, φέρουν μεγάλο μέρος του πλευρικού φορτίου που ασκείται στην ανάρτηση του οχήματος.